På trykk i Fedrelandsvennen 29

På trykk i Fedrelandsvennen 29. Oktober 2008

Ønskereprisen

Historien gjentar seg, sekstitallsikonene er tilbake i full blomst.

For noen få år tilbake lanserte Ford sin nye Mustang med ett utseende som har klare likhetstrekk med bilen fra midten av sekstitallet. Suksessen var ett faktum allerede fra første dag. I likhet med første lansering i 1964 våknet konkurrentene lovlig sent. Nye Mustang ble lansert i 2005, og først i år og til våren kommer svaret fra konkurrentene Dodge og Chevrolet. Mustangen har dermed igjen fått ett forsprang, men konkurransen fremover blir utvilsomt hard. Dodge og Chevrolet tar nemlig ikke lett på oppgaven og lanserer noen skikkelige kruttpakker, også de med klassisk utseende.

Nye Dodge Challenger og Chevrolet Camaro er sammen med nye Mustang bilene vi har drømt om, men som vi aldri i vår villeste fantasi ville trodd skulle gjenoppstå, politisk ukorrekte som de er. Men med dagens teknologi er det mulig å bygge slike biler med ett fornuftig bensinforbruk. Eksempelvis har V8 motoren i Camaro ett system som kutter ut fire sylindre når motoren arbeider under gunstige forhold, noe som gir en tilfredsstillende balanse mellom høy ytelse og god drivstofføkonomi. Eksempelvis er 6,2 liters motoren i Camaro oppgitt til å bruke nøyaktig en liter pr. mil på landeveiskjøring.

Alle tre produsenter leverer disse bilene i flere forskjellige utgaver. Vi snakker da om snille og ikke fullt så snille versjoner. De snille har alle V6 motor som yter fra 200 til rundt 300 hestekrefter. Utstyrt slik koster de ikke mer enn rundt 120.000 kroner i USA. Camaro, Mustang og Challenger var også historisk billige biler. Prislappen for værstingene, er noen høyere, men forbløffende lav for oss nordmenn. Toppmodellene lastet med utstyr koster rundt 250.000 kroner. Vil du han en hjem til ”No`way” må du legge til minst 1 million i avgift, sannsynligvis mer. For en autofil føles det ganske så urettferdig.

Dårlige tider

Det er ganske tragisk at i en tid da Amerikanske bilprodusenter lager sine beste produkter er de alle truet av konkurs. I store anerkjente kvalitetsstudier viser rapporter at mange av de Amerikanske bilene er helt i toppen kvalitetsmessig. I noen segment er de til og med best. Vi entusiaster frykter at de bilene som først forsvinner fra markedet er de med høyest moro faktor, normalt også med størst motor. Det vil si den typen biler som normalt ikke kjøpes til hverdagsbruk. Vi skal presentere flere av disse i tillegg til noen tøffe hverdagsbiler i tiden som kommer.

Stay tuned!